Diseño y construcción de maquinaria industrial

Simulador de Choque

maquinaria simulador de choque

Este simulador de choque está basado en la propulsión de una plataforma con una velocidad programada y siendo decelerada mediante una barrera de freno, obteniendo los pulsos de frenado indicados en diferentes normativas.

Este tipo de sistemas es la mejor solución para realizar los ensayos de Conformidad de Producción (COP), homologación y desarrollo de producto.

Principales prestaciones:

  • Propulsión mediante gomas elásticas o cable de acero accionado por motor eléctrico
  • Plataformas de ensayo configuradas para el guiado mediante raíles o sobre pista de choque, con posibilidad de montar 1 o 2 asientos
  • Sistemas de deceleración:
    • Tubos de poliuretano (PU)
    • Mediante doblado de barras
  • Velocidades de impacto hasta 80 km/h
  • Cargas de pago hasta 1500 kg
  • Máxima deceleración de hasta 60 g
  • Pistas desde 20 m
  • Normativas: ECE R16, R129, R17, FIA, FAR, etc.
  • Suministro e integración de elementos auxiliares:
    • Asientos de acuerdo a las distintas normativas
    • Medidor de velocidad y distancia de frenado
    • Equipos de adquisición de datos
    • Instrumentación y maniquís
    • Sistema de luces LED
    • Cámaras de alta velocidad
maquinaria simulador de choque
maquinaria simulador de choque
maquinaria simulador de choque
maquinaria simulador de choque

The Crash Simulation System is based on propelling a platform with a programmed speed and decelerated by means of an impact barrier, reaching the deceleration curves detailed in the different regulations. It is mainly used for assessing safety restraint components.

This type of system is the best-cost solution for conformity of production (COP), homologation and development tests. All auxiliary subsystems like HSV cameras, Lighting system or DAS are easily integrated in the Sled Testing System.

Main features:

  • Different propulsion methods: bungee cords and electric drive
  • Different sled platforms configuration, prepared for guidance rails and/or crash tracks, with the possibility to mount 1 or 2 seats
  • Deceleration barriers based on:
    • Polyurethane (PU) tubes
    • Bending bars
  • Velocity of impact up to 80 km/h
  • Payloads to be tested up to 1500 kg
  • Maximum deceleration up to 60 g
  • Track length from 20 m
  • Normative: ECE R16, R129, R17, FIA, FAR, etc.
  • Supply and integration of different equipment:
    • Seats according different regulations
    • Speedometer and stopping distance sensor
    • Data Acquisition Systems
    • Instrumentation and dummies
    • LED Lighting system

High speed cameras

SISTEMAS DE ENSAYO